1、行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體制、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（1）行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制
目前汽車制造業(yè)、金屬制品業(yè)宏觀管理職能由國家發(fā)改委、國家工信部承擔，主要負責制訂產業(yè)政策、指導技術改造。中國汽車工業(yè)協(xié)會是汽車及汽車零部件的行業(yè)自律組織，主要負責產業(yè)及市場研究、技術標準的起草和制定、產品質量的監(jiān)督、提供信息和咨詢服務、行業(yè)自律管理等。中國鑄造協(xié)會是經國家民政部登記注冊的國家一級鑄造行業(yè)組織，其中壓鑄分會對壓鑄行業(yè)行使管理職能，主要是：制定并監(jiān)督執(zhí)行行規(guī)行約，反對惡性的低價競爭和制造低劣產品的行為，維護公平競爭的市場秩序；協(xié)助政府組織制定、修訂壓鑄行業(yè)的相關國家標準、行業(yè)標準，組織制定壓鑄生產過程的指導性文件等。
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)和政策
汽車鋁壓鑄零部件企業(yè)既受到壓鑄行業(yè)法律法規(guī)及政策的影響， 亦對汽車行業(yè)的法律法規(guī)及政策十分敏感，行業(yè)主要法律法規(guī)及政策如下：
時間
頒布機構
行業(yè)政策
主要內容及影響
2016 年 10 月
中國汽車工程學會
節(jié)能與新能源汽車技術路線圖
至 2030 年，車輛整備質量較 2015 年減重 35%，單車用鋁超過 350Kg。
2016 年 3 月
中國鑄造協(xié)會
鑄造行業(yè)“十三五”技術發(fā)展規(guī)劃綱要
建設壓鑄強國，壓鑄企業(yè)要向“高端型、智能型、外向型、服務型”進軍，并涌現一批高端壓鑄生產企業(yè)。
2016 年 1 月
科技部、財政部、國家稅務總局
高新技術企業(yè)認定管理辦法
將“鋁合金清潔生產與先進鑄鍛”列為國家重點支持的高新技術領域，為高精度、高性能鋁合金壓鑄件的生產提供了市場支持。
2015 年 7 月
國家發(fā)改委
關于實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包的通知
提出重點發(fā)展“鎂、鋁合金真空壓鑄和液壓成形等先進工藝技術。開展輕量化材料加工及整車、零部件成型生產和檢測能力建設?！?/span>
2015 年 5 月
國務院
中國制造 2025
將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車、車身輕量化材料列入國家大力推動重點領域突破發(fā)展的范圍。
2015 年 3 月
國家發(fā)改委、商務部
外商投資產業(yè)指導目錄（2015 年修訂）
將“航空、航天、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)與制造”列為鼓勵外商投資產業(yè)。
2014 年 12 月
工信部
乘用車燃料消耗量限值
將于 2016 年 1 月 1 日起執(zhí)行，每年將設置油耗達標值，直至到 2020 年乘用車平均油耗降至 5.0 升/100 公里。愈趨嚴格的油耗法規(guī)，促使所有汽車制造企業(yè)不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術。
2013 年 5 月
工信部
中國鑄造行業(yè)準入條件
從企業(yè)規(guī)模、鑄造方法與工藝、鑄造設備、鑄造質量、能源消耗等方面制定了鑄造行業(yè)準入條件，對防止企業(yè)盲目建設、避免行業(yè)無序競爭提供了保證。
2013 年 2 月
國家發(fā)改委
產業(yè)結構調整指導目錄（2013 年修正）
將“車體、轉向架、齒輪箱及車內裝飾材料輕量化應用”列為鼓勵類產業(yè)。
2012 年 6 月
工信部
節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）
將“加強新能源汽車關鍵核心技術研究，大力推進動力電池技術創(chuàng)新，重點開展動力電池系統(tǒng)安全性、可靠性研究和輕量化設計”作為 2012-2020 年的主要發(fā)展任務，明確了我國汽車節(jié)能標準的整體目標，要求 2020 年當年乘用車新車平均燃料消耗量達到 5.0 L/100Km。
數據來源：公開資料整理
2、行業(yè)發(fā)展歷程及現狀
汽車發(fā)動機、變速箱、傳動轉向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等汽車零部件中采用了大量精密壓鑄件， 因此汽車行業(yè)的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。隨著人們對汽車節(jié)能環(huán)保性能的愈發(fā)重視， 汽車產業(yè)呈現了以鋁代鋼、以鋁代鐵的趨勢。目前全球汽車零部件中鋁合金壓鑄件市場整體呈現持續(xù)發(fā)展趨勢，預計汽車行業(yè)中鋁合金壓鑄件的用量將在 2025 年上漲 50%6。
